XCMG 70ton अफिकल NXG5900D3T डम्प ट्रक
१. किलोong्ग टी-श्रृंखला डम्प ट्रक बालुवा, ढु stone्गा, अयस्क, अयस्क पाउडर, फलामको पाउडर, निर्माण स्लग र अन्य विभिन्न भारहरूको लागि डिजाइन गरिएको छ। निर्माण साइट र सहरी सडक ड्राइभि .को आधारमा, योसँग भारी लोड प्रकार, कम्पोजिट प्रकार र शहरी निर्माण स्लग प्रकारका उत्पादनहरूको श्रृंखला छ। यस प्रकारको उत्पादनलाई कडा शक्ति र दक्ष यातायातको विशेषता हो, र हजारौं औद्योगिक प्रमाणीकरण प्रयोग पार गरिसक्यो।
२. तीन बर्षको अभ्यास र सुधार पछि, पावर प्रणाली, स्टीयरिंग प्रणाली र ब्रेकिंग प्रणालीको व्यापक रूपले अनुकूलन र सुधार गरिएको छ, जुन सबै प्रकारका भारी भार र जटिल कामका सर्तहरूको लागि उपयुक्त छ। यसको उच्च असर क्षमता, उच्च विश्वसनीयता, उच्च सुरक्षा र उच्च अर्थव्यवस्थाको स्पष्ट लाभहरू छन्।
Power. पावर असेंब्लीको सर्तमा, "किलोong्ग" टी-सीरिज भारी ट्रकले स्वदेशी र विदेशी प्रख्यात उच्च-शक्ति ईन्जिन अपनाउँछ, सहायक प्रणालीको मिलानलाई अनुकूलन गर्दछ, प्रयोगका सर्तहरू अनुसार कार्य अनुकूलन गर्न विदेशी प्रख्यात सफ्टवेयर लागू गर्दछ। विभिन्न मोडेलहरूको, यथोचित प्रसारण प्रणालीसँग मिल्छ, र सम्पूर्ण वाहनको शक्ति र आर्थिक प्रदर्शनमा सुधार गर्दछ।
The. असर प्रणालीमा, "Qilong" T-श्रृंखला भारी ट्रक बजार विभाजन र प्रयोग वातावरण अनुसार, राम्रो असर जीवन क्षमता र उपयुक्त चिकनाई को लागी। यो निलम्बन अवयवहरू संयोजनको संयोजनको बारेमा बिभिन्न प्रयोगकर्ता आवश्यकताहरू पूरा गर्दछ।
The. ब्रेक प्रणालीमा, "Qilong" T- श्रृंखला भारी ट्रक ECE नियमहरू र gb12676 पूरा गर्न, ब्रेक प्रणालीको दबाव सुधार गर्न, ब्रेक दूरी छोटो बनाउन र सुरक्षा सुधार गर्न डिजाइन गरिएको छ; प्रणाली विश्वसनीयता सुधार गर्न उच्च प्रदर्शन ब्रेक भल्भ र द्रुत कनेक्टर अपनाउनुहोस्।
ईन्सनहरू |
समग्र आयामहरू |
लम्बाइ |
9235mm |
चौड़ाई |
85 3485mm मिमी |
||
उचाई |
4005mm |
||
Wheelbase |
50 3850० + १00०० मिमी |
||
व्हील टे्रड |
अगाडि टायर |
२4545। मिमी |
|
पछाडि टायर |
2526mm |
||
न्यूनतम निकासी |
410mm |
||
कोण कोण |
° 38 डिग्री |
||
प्रस्थान कोण |
°० ° |
||
अगाडि overhang |
१353535 मिमी |
||
पछाडि overhang |
१5050० मिमी |
||
कार्गो आकार |
6200 × 3300 × 1650mm |
||
ट्याक्सी |
मोडेल |
3.3 मीटर बाँया अव्यवस्थित ट्याब |
|
यात्रीहरू |
1 |
||
ईन्जिन |
मोडेल |
WP12G460E310 |
|
विस्थापन |
११.9 6 L एल |
||
आउटपुट उर्जा |
8 338 केडब्ल्यू |
||
अधिकतम टोक़ गति |
2000N · m |
||
क्लच |
मोडेल |
Φ430 पुल-प्रकार डायाफ्राम वसन्त क्लच |
|
अपरेशन |
हाइड्रोलिक म्यानुअल |
||
ट्रान्समिसन |
मोडेल |
9JSD220B |
|
पीटीओ |
QH70 |
||
अपरेशन |
लचिलो शाफ्ट |
||
फर्वार्ड अनुपात |
१०.०6 / 71.71१ / 9.2२ / 36.36 / / २.6565 / २.०० / १.4747 / १.०० / ०.। |
||
रिभर्स अनुपात |
१०..5१ |
||
चालित धुरा |
मोडेल |
35T PENGXIANG |
|
मुख्य रेड्यूसर अनुपात |
१.6..66 / १.6.2२ |
||
ब्रेक प्रकार |
ड्रम |
||
विभेदक लक |
इन्टर-एक्सेल डिफरेंन्टल लक |
||
अगाडि धुरा |
मोडेल |
19T PENGXIANG |
|
ब्रेक प्रकार |
ड्रम |
||
व्हील |
रिम |
११.२5 / १२.०-२5 |
|
टायर |
१.00.००-२5 |
||
फ्रेम |
मोडेल |
बक्स बीम |
|
HxW-t |
8080० मिमी |
||
फ्रेम चौड़ाई |
११50० मिमी |
||
सस्पेंशन |
अगाडि |
प्रकार |
पात वसन्त |
पात स्प्रि .हरू |
15 |
||
Rear |
प्रकार |
सन्तुलित निलम्बन |
|
पात स्प्रि .हरू |
17 |
||
स्टीयरिंग |
मोडेल |
Φ120 बल प्रकार हाइड्रोलिक शक्ति परिसंचरण |
|
स्टीयरिंग राशन |
२.2.२7 |
||
पम्पको अधिकतम दबाव |
१MP एमपीए |
||
ब्रेक प्रणाली |
रेटेड दबाव |
१ एमपीए |
|
सेवा ब्रेक प्रणाली |
डुअल सर्किट वायवीय ब्रेकिंग |
||
पार्किंग ब्रेक प्रणाली |
वसन्त उर्जा भण्डारण एयर ब्रेक |
||
सहायक ब्रेकिंग प्रणाली |
ईन्जिन निकास ब्रेक + retarder |
||
इलेक्ट्रिकल प्रणाली |
भोल्टेज |
24V |
|
जेनेरेटर शक्ति |
२.२kw |
||
ब्याट्री भोल्टेज / capacitance |
२ × १२V / १55 एएच |