XCMG २० टन XS203J भाइब्रेट आर सी नया एकल ड्रम रोड रोलर कम्प्याक्टर मशीन
शcha्गचाई चीन-एलएल टर्बोचार्ज्ड कम स्पीड डिजेल इञ्जिनले उत्तम ईन्धन खपत कार्य क्षेत्र प्राप्त गर्न र ईन्धनको व्यापक खपत १०% घटाउनका लागि अपनाईन्छ; कम-स्पीड डीजल इञ्जिन रिड्यूकेस आवाज उत्सर्जन र २ इन्डियनको आवाज कम गर्न सम्पूर्ण इन्जिनको चुहावट बढाउँछ; उत्तम कम्पेसन गति प्राप्त गर्न र%% ले दक्षता वृद्धि गर्न अनुकूलित ट्रान्समिशन सिस्टम मिलान।
संयुक्त कडाईको साथ कम्पन damping उपकरण ट्याक्सी र फ्रेम मा अपनाइएको छ, क्याब कम्पन को बहुआयामी कमी, अपरेटर को काम आराम लाई उल्लेखनीय सुधार।
वैज्ञानिक र उचित एयर डक्ट डिजाइन, वातानुकूलन प्रणाली पर्याप्त हावा खपत सुनिश्चित गर्न र गर्मी dissipation क्षमता व्यापक रूप मा सुधार गर्न को लागी स्वतन्त्र रूप बाट तापक्रम, विद्युत प्रणाली को कुशल संचालन सुनिश्चित।
पावरशिफ्ट गियरबक्सको इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक नियन्त्रण, नयाँ इलेक्ट्रिक नियन्त्रण शिफ्ट लिभरको स्वतन्त्र बौद्धिक सम्पत्ती अधिकारको साथ, अपरेशन सुविधालाई उल्लेखनीय बृद्धि गर्दछ।
उन्नत हाइड्रोलिक ड्याम्पि control कन्ट्रोल टेक्नोलोजी प्रयोग गरेर अनुकूलित कम्पन प्यारामिटरहरू, विश्वसनीयता र कार्य गुणस्तर धेरै सुधार भएको छ।
मोडेल |
एकाइ |
XS203J |
अपरेटिंग तौल |
के। जि |
20000 |
फ्रन्ट ड्रममा लोड गरियो |
के। जि |
10000 |
स्थिर रैखिक लोड |
N / से.मी. |
470 |
यात्रा गति |
किमी / घन्टा |
--.4। |
सैद्धान्तिक ग्रेडियता |
% |
30 |
न्यूनतम बाह्य मोडेर त्रिज्या |
मिमी |
6500 |
स्टीयरिंग कोण |
° |
±।। |
Oscillating कोण |
° |
± १० |
कम्पन आवृत्ति |
हर्ज |
/ 33/२ |
नाममात्र आयाम (उच्च / कम) |
मिमी |
१.9 / ०.95 |
उत्साहजनक बल (उच्च / कम) |
kN |
3 353/२45 |
ड्रम चौड़ाई |
मिमी |
2130 |
ड्रम डायमेटर |
मिमी |
1600 |
ईन्जिन मोडेल |
शंघाई डिजेल इञ्जिन SC8D175.2G2B1 |
|
रेटर पावर |
किलोवाट |
128 |
ईन्जिन तेल खपत |
g / kW.h |
205 |
हाइड्रोलिक ट्या tank्क क्षमता |
L |
170 |
ईन्धन ट्या tank्क क्षमता |
L |
310 |
आयाम (L * W * H) |
मिमी |
20२२० * २3030० * 00२०० |